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信息來源：hao678.cn | 發布時間：2020年08月14日(ri)
每一個人都擁有生命，但并非每個人都懂得生命，乃至于珍惜生命。不了解生命的人，生命對他來說，是一種懲罰。小編又來了！膜結構車棚是種新型的膜材加鋼材的建筑結構，隨著社會的發展，已廣泛應用于各大公共場所，基本可以說是隨處可見。膜結構車棚的造型多變且安系數高，因此收到很多商場、小區、景區、酒店等(deng)地的優先選購(gou)。對(dui)于膜(mo)結(jie)構車棚來說膜(mo)材的平整(zheng)度關乎(hu)這整(zheng)個造型(xing)的成敗，如何給膜(mo)結(jie)構車棚上膜(mo)、拉膜(mo)布更是門技術(shu)活(huo)，稍不(bu)留(liu)意(yi)可能(neng)就會留(liu)下褶皺。
第一(yi)步：展開膜(mo)結構車棚的膜(mo)體前，在平(ping)臺上(shang)鋪設臨時布料，以保護膜(mo)材不被損傷及膜(mo)材清潔，嚴格(ge)按確定的順序展開膜(mo)體。打開包(bao)裝前應校對包(bao)裝上(shang)的標記(ji)，確認安裝(zhuang)部位，并按標記方向展開，盡(jin)量避免展開后的膜體在場(chang)內移動(dong)。
第(di)二步：膜面(mian)展開前應先安(an)裝緊(jin)固(gu)的(de)夾板，夾板的(de)間距不應大于2m，根(gen)據(ju)膜結(jie)構的(de)跨度大小，調整夾板中心(xin)的(de)間距，夾板的(de)螺(luo)栓(shuan)、螺(luo)母(mu)必須擰(ning)緊(jin)到(dao)位。對(dui)次性吊(diao)裝(zhuang)到(dao)位(wei)的膜體(ti)，也必須次將夾板螺栓、螺母擰緊到(dao)位(wei)。
第(di)三步：目前索(suo)膜結(jie)(jie)構(gou)吊裝(zhuang)較(jiao)多(duo)應用多(duo)點整體提升法，是將(jiang)已經(jing)成熟的整體“提升”技術加以(yi)改造用于索(suo)膜結(jie)(jie)構(gou)這(zhe)種柔(rou)性結(jie)(jie)構(gou)的施工過(guo)程(cheng)中，該(gai)工藝(yi)要求整個過(guo)程必須同(tong)步。起吊過程中控制各吊點的(de)(de)上升速度(du)和距離，確保膜面的(de)(de)傳力均勻。
膜結(jie)構車棚布施(shi)工安裝亦可采用分塊吊裝的方(fang)法，將(jiang)膜體(ti)按平(ping)面(mian)位置分為(wei)若干作業塊，每塊膜體(ti)同樣采用多點(dian)整體(ti)吊裝技(ji)術，整體(ti)吊裝到位。若采用整體(ti)提升技(ji)術(shu)，要求投(tou)入(ru)的(de)設備(bei)和(he)人員較多，施工準備(bei)期較長。采用分塊吊裝法(fa)將整個(ge)膜體分為5個(ge)作(zuo)業塊，片(pian)和(he)2片(pian)、3片(pian)和(he)4片(pian)、5片(pian)和(he)6片(pian)、7片(pian)和(he)8片(pian)、9片(pian)和(he)0片(pian)，每個(ge)作(zuo)業塊膜體的(de)7個(ge)吊點同(tong)時提(ti)升。待所(suo)有膜體均到(dao)達設(she)計高度后(hou)，再在(zai)空(kong)中將各個(ge)作業塊連接(jie)到(dao)起(qi)，其優越(yue)性(xing)相當明(ming)顯。在(zai)整(zheng)個(ge)安裝過程中要別注意(yi)防止膜體在(zai)風荷載作用下產生過大的晃動。
第(di)四(si)步:張拉成型是整(zheng)個膜結構(gou)車(che)棚布施工(gong)安裝工(gong)程的重要(yao)環節(jie)，施工(gong)項目(mu)能否取得果，取決于張拉是否滿足設計(ji)要(yao)求。當(dang)支承結構(gou)為剛(gang)性邊界(jie)時，預(yu)應(ying)力(li)的施加要(yao)通過殊的(de)(de)構(gou)造(zao)來實施(shi)。對于柔(rou)性邊界，可通過調(diao)整撐桿的(de)(de)位(wei)置來調(diao)節預應力的(de)(de)大小。張拉(la)索(suo)膜結(jie)構(gou)中，膜材的(de)(de)張拉(la)預應力是靠索(suo)提供的(de)(de)。整個(ge)張拉(la)過程實際就是將各種索(suo)按照預(yu)定的(de)(de)應(ying)力(li)張(zhang)拉(la)(la)(la)到位。張(zhang)拉(la)(la)(la)時應(ying)確定分(fen)(fen)批張(zhang)拉(la)(la)(la)的(de)(de)順序、量值，控(kong)制張(zhang)拉(la)(la)(la)速度，并根據材料(liao)的(de)(de)性確定超張(zhang)拉(la)(la)(la)量值。張(zhang)拉(la)(la)(la)過程可以是分(fen)(fen)批、分(fen)(fen)調整索(suo)的(de)預應力，逐步張(zhang)拉達到(dao)設(she)計值；也(ye)可(ke)以對(dui)整體(ti)實施(shi)同步張(zhang)拉。對(dui)有控制(zhi)要求(qiu)的(de)張(zhang)力值應作施(shi)工紀錄，對(dui)無控制(zhi)要求(qiu)的(de)也(ye)要作張(zhang)拉行程(cheng)紀錄。
我們應(ying)該知道張拉(la)膜結構車棚布施工安裝的(de)重(zhong)點在(zai)于實現張拉(la)膜和鋼(gang)結構支(zhi)撐系統的(de)協同(tong)工作，張拉(la)膜是在(zai)支(zhi)撐結構的(de)拉(la)力和自(zi)身重(zhong)力的(de)作用下(xia)繃緊，形成曲面。應該注(zhu)意(yi)的點是膜結(jie)構車棚布的安(an)裝(zhuang)應連(lian)續，當無法連(lian)續次性(xing)完成安(an)裝(zhuang)作業時應采取可靠臨(lin)時固定措施(shi)，以(yi)便抵(di)抗施(shi)工期間(jian)可能發(fa)生(sheng)的強風，同時還要注(zhu)意(yi)張(zhang)拉膜面不積(ji)水。
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